Met de opwarming van de aarde neemt de kans op echter winterse omstandigheden steeds verder af. De geschiedenis leert ons echter dat die er zeker wel geweest zijn en dat een OV-bedrijf zich daar terdege op moet voorbereiden.
Het openbaar vervoer in Rotterdam heeft een lange geschiedenis. Dit verhaal gaat in op de belangrijkste ontwikkelingen.
[OVV-4007]
De RET in oorlogstijd
Het openbaar vervoer in de Maasstad heeft ook slechte jaren achter de rug. De aanzienlijke daling van het aantal passagiers tijdens de crisisjaren heeft men met de invoering van het sectietarief in 1936 een halt kunnen toeroepen en steeds meer mensen nemen weer de tram of de bus.
In Rotterdam hebben geen trolleybussen gereden. Alhoewel ... in de Tweede Wereldoorlog is er onder druk van de omstandigheden een trolleybusbedrijf opgezet. Maar veel gereden is er niet. Na de oorlog werd alles weer snel verwijderd en terugverbouwd.
Niet alleen trams hebben vrij baan in het stadsverkeer, maar Rotterdam heeft dat ook voor bussen gerealiseerd. Soms door medebegruik van de vrije trambaan, maar zeker ook in de vorm van specifieke, eigen busbanen. Lees hier meer over de geschiedenis van de busbanen.
Een stadstram rijdt tussen het overige verkeer. Maar dat was en is lang niet altijd geval. Vrij baan voor de tram (en bus) met een vrije baan!
©Rotterdams Openbaar Vervoer Museum ©All rights reserved
Website ontwerp en realisatie: SIER Creatie