Bij een tram denk je aan het vervoer van passagiers, van mensen. Maar er bestonden ook vrachttrams. In Rotterdam was er een tram die kolen vervoerde. Niet van de RET... alhoewel...
De IJsel Stoomtramweg-Maatschappij (IJSM) werd op 5 juli 1882 in Den Haag opgericht met het doel een uitgebreid stoomtramnetwerk aan te leggen in wat heden ten dage de Randstad noemen. Tot 1890 heeft de maatschappij de lijn Rotterdam - Overschie in exploitatie gehad.
Tussen 1901 en 1919 had Schiedam een eigen tramweg-maatschappij. Daarna reden er nog steeds trams, maar die waren van de RETM. Het duurde echter nog jaren voordat de RET, de opvolger van de RETM, met de tram weer bij een Schiedams station in de buurt kwam.
In oktober 1927 liep de concessie van de RETM af en werd de RET opgericht. Het trambedrijf van Rotterdam werd een gemeentelijk bedrijf. Waarom deze verandering?
Waar gaat die tram of bus heen?
Tegenwoordig beschikken veel vervoersbedrijven bij veel haltes over elektronische infoborden, formeel; dynamische reizigersinformatiedisplays. Welke tram of bus komt er aan, waar gaat die heen en hoe lang moet ik nog wachten? Dat is wel eens anders geweest.
Niet eens zo heel lang geleden keken wij op de haltepaal naar het kastje met het lijstje vertrektijden, of daarvóór alleen maar naar de gele (RET) strips om te zien of wij bij de goede halte stonden.
Een tram of buskaart, maar dan anders.
Niet het kaartje dat bij de conducteur moest worden gekocht om mee te mogen rijden, maar een kaart waarop je kon zien waar de koets, de bus of de tram reed.
©Rotterdams Openbaar Vervoer Museum ©All rights reserved
Website ontwerp en realisatie: SIER Creatie